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Title: Efeitos do óleo diesel s-10 sobre o desenvolvimento e a morfologia de mudas de Rhizophora mangle mantidas em viveiro.
Other Titles: Effects of s-10 diesel oil on the development and morphology of Rhizophora mangle seedlings kept in a nursery.
Authors: SILVA, Marcelle da Silva e
Keywords: manguezais;
mangue vermelho;
contaminação;
hidrocarbonetos;
mangroves;
red mangrove;
contamination;
hydrocarbons
Issue Date: 18-Jan-2022
Publisher: Universidade Federal do Maranhão
Abstract: RESUMO Os manguezais são apontados como ecossistemas costeiros que estão localizados entre os ambientes marinho e terrestre, são compostos por florestas de arbustos e árvores que se encontram enraizadas no sedimento areno lodoso e onde a ação das ondas é ausente. Tendo sua localização na faixa entre marés, reentrâncias da costa, contornos de baías e estuários, que serve de ligação entre o mar e a terra, portanto são ambientes importantes dos litorais tropicais e subtropicais. O presente estudo teve como objetivo analisar o desenvolvimento estrutural de mudas da espécie Rhizophora mangle conhecido como mangue vermelho em sedimento contaminado com diferentes volumes de óleo diesel S-10: 7,5ml, 10 ml, 15 ml, 20 ml, 30 ml e 50 ml através de medições de altura (H) e diâmetro da base (DAB), mantidas em viveiro CERMANGUE (UFMA). A coleta dos propágulos da espécie ocorreu na área de mangue da Praia do Mangue Seco, município de Raposa, Maranhão. Depois de serem coletados os propágulos passaram pelo processo de triagem, onde foram selecionados os mais saudáveis para a utilização no experimento. Em seguida foram plantados no sedimento areno lodoso que foi recolhido da mesma área de coleta, este sedimento foi analisado através de técnicas de granulometria como o peneiramento onde ocorre a separação dos grãos grosseiros, e da pipetagem que determina a quantidade de material fino existente na amostra e por fim adicionado os respectivos volumes de óleo diesel S-10. As análises estatísticas mostraram que houve diferença significativa do tratamento controle em comparação ao mais contaminados, sendo que na altura o mais prejudicado foi o volume de 15ml, para o diâmetro da base também houve diferença do controle em relação aos tratamentos contaminados, com o volume de 20 ml o mais afetado. Para a análise granulométrica, o sedimento se demostrou predominantemente arenoso com a porcentagem de areia de 71,1%, cascalho 0,1082 %, silte 23,5 % e argila 5,303%. Os propágulos no decorrer do experimento apresentaram folhas amareladas, um par de folhas murcharam, clorose no caule, manchas escuras nas folhas e bifurcação lateral após a morte de um propágulo estes efeitos podendo estar associados a contaminação por óleo diesel.__ABSTRACT Mangroves are pointed out as coastal ecosystems that are located between the marine and terrestrial environments, are composed of forests of shrubs and trees that are rooted in the sland sediment and where the action of waves is absent. Having its location in the range between tides, recesses of the coast, contours of bays and estuaries, which serves as a link between the sea and the land, therefore are important environments of tropical and subtropical coasts. The present study aimed to analyze the structural development of seedlings of the species Rhizophora mangle known as red mangrove in sediment contaminated with different volumes of Diesel Oil S-10: 7.5ml, 10 ml, 15 ml, 20 ml, 30 ml and 50 ml through height (H) and base diameter (DAB) measurements, maintained in cermangue (UFMA) nursery. The collection of the propagules of the species occurred in the mangrove area of Mangue Seco Beach, municipality of Raposa, Maranhão. After collecting the propagules went through the screening process, where the healthiest ones were selected for use in the experiment. Then, the slat sediment that was collected from the same collection area was planted in the sandy sediment, this sediment was analyzed through granulometry techniques such as sieving where the separation of coarse grains occurs, and pipetting that determines the amount of fine material in the sample and finally added the respective volumes of S-10 diesel oil. Statistical analyses showed that there was a significant difference in the control treatment compared to the most contaminated, and at the time the most affected was the volume of 15ml, for the diameter of the base there was also a difference in the control in relation to the contaminated treatments, with the volume of 20 ml the most affected.For the granulometric analysis, the sediment was predominantly sandy with the percentage of sand of 71.1%, gravel 0.1082%, silt 23.5% and clay 5.303%. The propagules during the experiment showed yellowish leaves, a pair of leaves withered, chlorosis in the stem, dark spots on the leaves and lateral bifurcation after the death of a propagule these effects may be associated with contamination by diesel oil.
URI: http://hdl.handle.net/123456789/5132
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TCCs de Graduação em Oceanografia do Campus do Bacanga

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